3D-ROUTE-SCAN

Numérique – Précis – Sûr en terme de planification

Souvent, chaque centimètre compte dans le domaine des transports lourds et exceptionnels. Quiconque se fie à ce qu’il voit lors de la planification des parcours ou quiconque effectue quelques mesures manuellement risque des retards et, au pire, des endommagements au niveau de la charge, du véhicule ou de l’infrastructure. Ici, le 3D Route Scan, un système inégalé de Sommer Digital Transport Solutions, vous offre des avantages indéniables.

Nous disposons actuellement de trois véhicules de mesure équipés de moyens techniques ultra modernes. Un véhicule de mesure parcourt dans un premier temps le trajet planifié et le saisit à l’aide de plusieurs scanners laser et caméras ; parallèlement à cela, la position et l’emplacement du véhicule de mesure sont déterminés par assistance satellite toutes les 10 millisecondes. Au total, plus de 80 000 valeurs mesurées sont alimentées par seconde dans le système de mesure embarqué et sont assemblées en un modèle 3D numérique ultra précis du parcours. Ce modèle comprend même des structures filigranes comme les panneaux de circulation ou les garde-corps de ponts, les câbles électriques ou les caténaires.

Le modèle tridimensionnel permet d’analyser de manière précise des profils de parcours et de les mesurer avec une précision au centimètre près. De plus, sur le profil de parcours saisi, il est possible de simuler différents transports, y compris les épures de giration et les rayons de surbraquage, un avantage inestimable, plus précisément dans le cas de transports particulièrement longs. Il est ainsi possible d’identifier à l’avance le parcours optimal et les mesures de canalisation du trafic peuvent être réduites à un minimum.

Tour d’horizon de nos prestations:

  • Mesure 3D laser ultra précise du parcours planifié
  • Études de faisabilité pour les transports lourds et exceptionnels à l’appui de la visualisation et de la simulation
  • Élaboration et documentation des parcours du transport et des gabarits
  • Identification des passages étroits et planification des mesures adéquates
  • Archivage des parcours déjà contrôlés
  • Contrôle des voies de chantiers et assistance lors de la planification
  • Détermination et élaboration de parcours alternatifs si nécessaires